Tout s’automatise, mais…
On continue à laisser la conduite "machinale" à l’humain et la sécurité aux machines en cas de défaillance humaine. Seuls les avions ont un pilote automatique et seulement quelques métros sont entièrement automatisés.
C’est l’inverse qu’il faudrait faire : laisser la conduite « automatique » et « programmée » gérée par les machines, avec un humain pour intervenir et reprendre les commandes en cas de défaillance des machines !
Au moins, ainsi, l’humain garderait la main-mise sur les machines et non l’inverse !